四川建设:“1圈1轴3带”,重任德阳,眉山、资阳优势明显

来源:发布时间:2024-02-08浏览:

四川省是我国人口与资源大省,在2023年更是成为了中西部第1大省,GDP达60132.9亿元,超越河南,成为全国第5大省。这些成绩得益于四川近几年实行的副中心战略,绵阳和宜宾作为四川的第2和第3大经济体,2023年GDP名义增速均超过11%,带动了全省经济的进步。第二和第三产业发展迅速,尤其是工业,2023年四川规上工业营业收入高达49344.7亿元。发展迅速的四川也离不开国家的支持,在1月18日,国务院就批复了《四川省国土空间规划(2021-2035年)》,里面明确支持四川建设“1圈1轴2翼3带”,德阳被委以重任,眉山、资阳在其中优势明显。

四川建设:“1圈1轴3带”,重任德阳,眉山、资阳优势明显(图1)

一圈:成都都市圈,德阳被委以重任

成都都市圈以成都为中心,德阳、眉山、资阳为支撑。其成员全部地处成都平原,是四川地形最有优势的地区。2023年成都GDP总量已达22074.7亿元,稳居全国第7,联合重庆,打造双城经济圈,是双城记的核心之一。以第三产业为核心,IFS、太古里、春熙路是全国知名的商业街区和综合体。

四川建设:“1圈1轴3带”,重任德阳,眉山、资阳优势明显(图2)

德阳地处成都背面,成都与绵阳的中间地带。经济实力位居全省第4,因“三线建设”国家布局现代大工业而建市。2023年GDP达3014.4亿元,重视高新技术发展,高技术产业投资增长83.1%,市域铁路成德S11在建中,将进一步推动德阳与成都融城发展。

四川建设:“1圈1轴3带”,重任德阳,眉山、资阳优势明显(图3)

1圈1轴3带:眉山、资阳优势明显

眉山地处成都以南,同时是成都都市圈和成德绵眉乐雅广西攀发展带的成员。其独特优势在于是国家级天府新区除成都外唯一的承载地,区位优势独特,主城区距成都仅60千米,距双流国际机场、天府国际机场也只有50千米。市域铁路成眉S5线已于2022年9月动工,将有效沟通眉山与成都。机电产业、食品产业是眉山的特色优势产业,如今凭借同时是“1圈3带”成员,未来发展前途广阔。

四川建设:“1圈1轴3带”,重任德阳,眉山、资阳优势明显(图4)

资阳地处重庆与成都之间,地处双城经济圈发展轴的中心,自从简阳这一县级市被划入成都后,资阳的总体实力发生了巨大变化。此次资阳同时是成都都市圈和成渝城镇主轴的重要成员,未来将极大的带动资阳发展。2023年资阳GDP就突破了千亿大关,达1019.2亿元。轨道交通资阳线编号S3,将是四川省第一条通车的市域铁路,预计今年内即可通车。

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